Au revoir, centre commercial Redlands ! Les dirigeants de la ville approuvent un projet de 700 logements – Redlands Daily Facts

Construit en 1977 et fermé en 2010, le Redlands Mall en 2022 est maintenant sur le point de se transformer en 700 appartements et condos, restaurants, boutiques et plus encore.

Le conseil municipal et la commission de planification de Redlands ont approuvé à l’unanimité le développement à usage mixte de quatre étages de State Street Village à la fin d’une réunion conjointe de plus de cinq heures mardi soir 10 mai.

“Nous voulons tirer le meilleur parti de ce que nous pouvons (de cette proposition) car cela va définir Redlands pour très, très longtemps”, a déclaré le maire Paul Barich au début de la réunion.

Les mains liées par une loi relativement nouvelle de l’État, les dirigeants de la ville ont eu du mal à approuver un projet majeur sans détails complets sur ce à quoi il ressemblerait, sachant qu’il leur était interdit d’exiger des changements après la réunion de mardi.

La loi de 2019 sur la crise du logement de l’État, également connue sous le nom de SB330, exige que les propositions de logement soient approuvées ou refusées lors de cinq réunions publiques ou moins, et la réunion de mardi à Redlands était la cinquième réunion.

La loi stipule également que les projets de logement ne peuvent être refusés sur la base de normes subjectives tant que les projets respectent le plan général objectif et les règles de zonage, ce qu’il a fait, a déclaré le directeur des services de développement, Brian Desatnik, lors de la réunion.

“Nous avons des directives subjectives dans nos directives de conception d’examen architectural et nous sommes autorisés à les utiliser comme un outil pour aider notre examen des projets de développement”, a déclaré Desatnik. “La nuance (dans la loi de l’État) est que le projet ne peut être refusé sur la base du non-respect de ces types de directives, ou ils ne peuvent pas être utilisés pour réduire la densité résidentielle globale.”

Le projet comprend :

  • Cinq bâtiments à usage mixte jusqu’à quatre étages, dont l’un sera enroulé autour d’une structure de stationnement à cinq niveaux avec 686 places.
  • Deux parkings souterrains de 415 et 225 places.
  • Jusqu’à 700 appartements et condominiums.
  • Un bâtiment récréatif d’environ 6 000 pieds carrés.
  • Jusqu’à 71 778 pieds carrés de surface de plancher commerciale au rez-de-chaussée pour des usages de vente au détail et de restauration, ainsi qu’un restaurant sur le toit.
  • Jusqu’à 12 328 pieds carrés d’espace de bureau.
  • Une place publique, des arbres d’ombrage, des arbres de rue et des améliorations pour les piétons.
  • Un bâtiment de 14 500 pieds carrés sur l’avenue Citrus du projet principal pour abriter le dernier locataire du centre commercial, CVS Pharmacy.

Plus de 25 membres du public ont pris la parole lors de la réunion et 18 commentaires écrits ont été reçus, dont environ la moitié pour et la moitié contre la proposition.

Les membres du public ont pour la plupart convenu que quelque chose devait être fait dans le centre commercial fermé depuis longtemps, mais beaucoup ont exprimé des inquiétudes concernant le stationnement, la circulation, les vues et l’impact sur les écoles. Certains se sont demandé pourquoi le projet semblait être précipité devant le conseil avant que tous les détails ne soient terminés et avant que les électeurs ne pèsent sur une mesure de vote de novembre pour limiter la hauteur des bâtiments.

Kathleen Beall a envoyé un e-mail à la ville avant la réunion.

“Pourquoi notre ville ne résiste-t-elle pas à l’État et ne poursuit-elle pas pour excès de pouvoir comme d’autres villes qui se respectent dans l’État ?” elle a écrit. “… La ville doit se doter d’une colonne vertébrale et défendre ses citoyens actuels.”

De nombreux commentateurs étaient ravis de voir des plans pour plus de logements et un développement durable et accessible à pied près de la gare ferroviaire à venir.

Michael Morris, directeur du promoteur Village Partners, a énuméré les avantages du projet : 2 000 emplois équivalents temps plein liés à la construction ; 400 emplois locaux récurrents avec une masse salariale de près de 20 millions de dollars; potentiellement 13 millions de dollars en frais d’impact et de permis pour la ville, le comté de San Bernardino et le district scolaire unifié de Redlands lors de l’obtention des permis de construire.

Selon l’analyse coûts-avantages de la ville, a-t-il ajouté, une fois terminé, le développement aura un solde positif annuel de plus de 900 000 $ pour la ville chaque année.

“Lorsque ce projet sera construit, plus de 1 200 nouveaux résidents vivront, travailleront, feront leurs courses et se divertiront dans le centre-ville de Redlands”, a déclaré Morris.

Bien que l’équipe de conception du développeur ait ajouté plus de détails tels que des carreaux et des grilles de fer ornementales aux plans qui avaient été présentés à la Commission de planification en avril, les commissaires et les membres du conseil ont eu du mal mardi à approuver des plans qui n’étaient pas complètement terminés.

Plus de détails architecturaux et des plans pour une place privée, ouverte au public pour des événements et un usage quotidien, doivent encore être finalisés.

La conseillère municipale Jenna Guzman-Lowery a déclaré que les plans présentés étaient beaux, mais elle voulait également savoir à quel point la place privée serait publique.

“Parce qu’une grande partie de l’histoire qui est partagée autour de ce projet est liée à cette sensation de communauté et à cet espace communautaire, je suis simplement curieuse de savoir comment les membres de notre communauté pourront utiliser cet espace”, a-t-elle déclaré. .

Don Henry, l’autre directeur de Village Partners, a déclaré que les développeurs ne souhaitaient pas faire de la place un parc appartenant à la ville, car ils souhaitaient conserver une certaine influence sur la programmation pour des raisons d’assurance, de responsabilité et autres.

“Nous voulons que le public vienne en profiter, le programme avec nous, en collaboration avec la ville”, a déclaré Henry. “C’est notre intention.”

La conseillère municipale Denise Davis a qualifié le développement de “changement de jeu incroyable pour la ville”.

Elle a remercié le développeur d’avoir répondu aux commentaires de la communauté.

“Je sais que vous avez fait une tonne de sensibilisation communautaire au cours des deux dernières années, et c’est vraiment incroyable de voir votre conception changer au fil du temps”, a déclaré Davis.

Les conseillers Eddie Tejeda et Mick Gallagher ont tous deux déclaré qu’ils voulaient des garanties que les détails promis seraient livrés.

« Certaines caractéristiques sont gravées dans le marbre, pour ainsi dire. Comment pouvons-nous avoir une certaine certitude en ce qui concerne ces fonctionnalités ? » Tejeda a demandé au développeur.

“Ce que le plan vous donne, c’est que le bloc est divisé en sous-blocs et que les rues traversent”, a répondu Henry. «Vous obtenez la place et vous obtenez les paseos (piétons). Les détails et les budgets doivent encore être peaufinés.

Le commissaire Joe Richardson a convenu avec plusieurs autres que la ville devrait exiger que le promoteur revienne et fournisse plus d’informations sur les détails avant la construction de chaque bâtiment “même si nous n’avons plus rien à dire là-dessus”.

“Il y a encore beaucoup de choses que nous ne savons pas (ce soir) et il y a beaucoup de choses que nous n’allons pas savoir avec ça, et c’est vraiment difficile quand c’est le plus gros projet que vous ayez jamais traité”, a déclaré Richardson.

Les plans futurs n’ont pas à être “à prendre ou à laisser”, a déclaré Henry.

“La conception est un processus, et nous sommes heureux d’engager le personnel et les sous-comités des commissions dans ce processus”, a-t-il ajouté.

Le président de la Commission, Steven Frasher, a déclaré qu’il ne voulait pas renoncer à “la supervision de cette proposition au fur et à mesure qu’elle se présente”, mais qu’il ne voulait pas non plus la “microgérer”.

La commission de planification a exigé qu’en plus des plans finaux devant être conformes aux propositions présentées mardi soir, le promoteur doit également présenter ces plans finaux à la commission à des fins d’information avant le début de la construction de chaque phase.

Un accord de développeur, un document juridique qui établit les délais et les frais de la ville, était toujours en cours de négociation au moment de la réunion. Il sera probablement présenté à la Commission de planification dans quelques semaines, et au conseil par la suite.

Le terrassement et la démolition pourraient commencer en 2023.

Pour plus de détails sur les plans ou pour regarder la vidéo de la réunion, rendez-vous dans les archives de la réunion de la ville sur cityofredlands.org/meeting-agendas-minutes.

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